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這是共享裝備承接的最大風電球墨鑄鐵件，每套由三瓣扇形鑄件組成，產(chǎn)品直徑為9.62米，每瓣重24噸，鑄件中有將近一半的面積厚度僅為50毫米，公差要求是正負2.5毫米，且不能有任何缺陷。這個項目的負責人蘇少靜和他的團隊進行了首件澆注，實際壁厚最大的地方達到了80毫米，鑄件最終報廢。蘇少靜雖然有多次球墨鑄鐵件的研發(fā)經(jīng)歷，但這次的工藝難度之大，也讓他迎來了新的挑戰(zhàn)。

在該套設備研發(fā)過程中，多個國家的優(yōu)質供應商同時參與研發(fā)，僅國內(nèi)就至少有4家，其協(xié)調(diào)難度之大可想而知。為確保產(chǎn)品按期保質交付，蘇少靜和團隊克服各種困難，全力攻堅，生產(chǎn)計劃以小時為單位排定，保證所有工作無縫銜接。歷時兩周，從砂箱設計、合箱尺寸控制、澆注、壓箱等各項工序不斷試驗，最終將尺寸公差縮小到2.5毫米以內(nèi)，順利解決了這一技術難題。

2021年12月23日，12MW海上風機首套轉子成功交付，實現(xiàn)了全球首發(fā)，不僅代表著我區(qū)制造業(yè)水平邁上了新臺階，也為我國海上風電項目建設提供了技術儲備。

2003年，蘇少靜大學畢業(yè)后來到寧夏長城須崎鑄造有限公司，從事鑄鐵產(chǎn)品開發(fā)。長城須崎鑄造有限公司的前身是三線建設時期的寧夏長城機床鑄造廠。在時代的變革中，歷經(jīng)一次次艱難的探索，這個為寧夏工業(yè)發(fā)展立下過汗馬功勞的老廠憑借過硬的質量走出了國門，走向高端鑄造市場。之后公司改制更名為共享裝備股份有限公司，發(fā)展從此走上了快車道。來自全球的訂單源源不斷，公司創(chuàng)新發(fā)展蔚然成風，蘇少靜倍受鼓舞。

2012年，共享裝備和美國通用電氣運輸系統(tǒng)簽訂了戰(zhàn)略合作伙伴關系，已是研發(fā)部長的蘇少靜擔任項目經(jīng)理，負責開發(fā)美國通用電氣運輸系統(tǒng)的15種產(chǎn)品。當時雙方定下目標，當年要實現(xiàn)銷售額500萬美元，第二年達到1400萬美元。按照計劃，留給蘇少靜和團隊的研發(fā)時間十分緊迫，且產(chǎn)品必須一次性開發(fā)成功。

蘇少靜很快調(diào)整好心態(tài)，迅速制定改進方案。并將團隊分成兩個小組，一組飛往美國，對接生產(chǎn)問題，另一組人員對產(chǎn)品質量進行改進。為盡快解決問題，蘇少靜和團隊每天工作超過18個小時，一次次反復試驗。一次在其他項目生產(chǎn)過程中，蘇少靜終于找到了靈感。通過對鑲鑄管注入壓縮空氣，進行強制冷卻，解決了油管變形問題。經(jīng)過一個月時間，近20輪技術改進，問題徹底解決。

新技術的應用不僅使產(chǎn)品質量得到保證，也換來了客戶的信任。從2012年至今，共享裝備通過這個項目成為美國通用電氣運輸系統(tǒng)的第一大供應商，年銷售額占全公司銷售額20%以上。

今天，共享裝備已經(jīng)成為中國能源設備、高端機床、軌道交通等高端裝備零部件的主要生產(chǎn)者，是全球大型高端鑄件的有力競爭者，許多產(chǎn)品達到免檢水平。

從事研發(fā)工作20年，蘇少靜趕上了鑄造行業(yè)快速發(fā)展的時代，并積極投身到行業(yè)轉型升級中。2015年，共享裝備攻克了鑄造3D打印產(chǎn)業(yè)化應用、智能生產(chǎn)單元、綜合集成等一道道技術難關，實現(xiàn)了鑄造3D打印產(chǎn)業(yè)化應用的國內(nèi)首創(chuàng)、鑄造用3D打印設備國際領先的歷史性突破。作為集團的研發(fā)團隊骨干，蘇少靜負責了多個國家重點研發(fā)計劃，帶領團隊不斷探索從傳統(tǒng)手工鑄造業(yè)走向綠色工廠的發(fā)展之路。在科技高速發(fā)展的新時代，讓中國從“鑄造大國”走向“鑄造強國”，已經(jīng)成為蘇少靜堅持不懈追求的夢想。